COMBUSTÍVEL DE AVIÃO

PESQUISA AFIRMA QUE O COMBUSTÍVEL DE AVIÃO TEM MAIS IMPOSTOS DO QUE A DE ÔNIBUS:

• O preço da querosene da aviação que abastece as aeronaves Boing e Airbus usadas em vôos comerciais na Brasil, tem uma fatia de 46,72%  de imposto. Segundo IBPT (Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação), a alíquota é superior a praticada no valor do diesel usado em ônibus de transporte intermunicipal e interestadual (40,50%).
• De acordo com o presidente executivo IBPT, João Eloi Olenke, no País existe o princípio da seletividade que determina que quanto mais essencial o produto for menos tributado ele será.
• Por exemplo a incidência de impostos em cima do valor do feijão é de 17,24%, enquanto da cachaça, 81,87%.
• Como combustíveis não são produtos de primeira necessidade, o imposto é alto.
• A carga tributária da gasolina é de 53,03%. Se não tivesse impostos, você iria pagar a gasolina por menos da metade do que está sendo vendida hoje.
• Para Olenke, o problema no Brasil, é que os impostos tem um efeito cascata que acabam encarecendo muito o preço final para o consumidor.
• O caso do álcool tem a plantação da cana-de-açúcar. Isso é fator primário, ma é uma etapa tributada, tem a industrialização, à margem da cana e tudo isso vão sendo embutidos até chegar no valor da bomba.
• No valor do álcool combustível tem 25,86% de impostos. Além disso os produtos no País são tributados já no seu preço de mercado.
• O Brasil tributa a venda, não importa se vai ter lucro ou não. Lá fora, eles esperam a pessoa ganhar aquele lucro para tributar.
• Conforme a opinião de vários especialistas na área, enquanto o Brasil não praticar uma profunda reforma tributária, não haverá crescimento real na economia e nem melhoria na qualidade da renda do brasileiro.