OBJETIVOS DA ESTRUTURA ORGANIZACIONAL DA EMPRESA

O objetivo da organização é melhorar as condições de trabalho, permitindo produzir mais e melhor, para que a abundância de recursos possibilite diminuir o número de horas de trabalho e aumentar a qualidade de vida, a distribuição de renda nacional e o poder aquisitivo.
O aumento de horas permitirá ao homem viver, em vez de vegetar; como acontece atualmente a uma grande maioria, excetuando países onde a organização se acha mais evoluída. 
O aumento da capacidade do homem de dispor do seu prórpio tempo permitirá seu aprimoramento cultural e ;moral, se houver melhor organização do sistema educacional, tornando-o ajustado ao panorama conjuntural e libertando-o da idolatria das convenções oobsoletas.
Os objetivos técnicos da Organização podem ser requisitos nos três seguintes:
1 - Estabelecer as bases para o rendimento ótimo;
2 - Proporcionar melhor rentabilidade;
3 - Formar o embasamento para a administração.

ESTABELECER AS BASES PARA O ÓTIMO RENDIMENTO

O rendimento ótimo é o resultado operacional que reflete o máximo de eficiência com um m´pinimo de dispêncio e risco. A eficiência tem sido a preocupação de muitos, todavia, só pode ser obtida através de um procedimento racional. A organização planeja e elabora a luta contra os desperdícios de tempo, matéria, energia e oportunidade por meio de racionalização do trabalho.
O rendimento máximo não é aconselhável porque, na maioria das vezes, ele aumenta numa progressão geométrica o consumo de energias e a incidência de riscos, ao passo que o aumento de resultados faz-se em progressão aritimética. Podemos citar o exemplo de um automóvel que, com velocidade de 30 quilômetros horários consome 25 % da força motriz para vencer a resistência do ar e 75% para modificar sua posição no espaço; todavia, quando chega a 100 quilômetros horários, consome 78% da força motriz para vencer a resistência do ar e aplica, somente 22% em trabalho útil.
A primeira impressão, é que o rendimento ótimo seria obtido correndo a  30 quilômetros;  entretanto, temos que considerar o salário do motorista, os juros do capital investido no veículo e outras despesas.
Nos Estados Unidos, onde os veículos e combustíveis pouco custam, mas os salários são elevados, o rendimento ótimo é o próximo dos 100 quilômetros horários. Na Ásia, ondse os veículos e combustíveis custam muito e os salários são baixos, o rendimento ótimo é bem próximo dos 30 quilômetros horários. O rendimento ótimo varia de acordo com as condições, devendo ser calculado especificamente para cada tipo de empreendimento.